Our work, their stories
随着2016年8月1日滴滴宣布收购中国UBER之后,中国网约车市场从资本补贴大战、红包满天飞的美好时代,急转直下,市场只剩滴滴一支独大,中国网约车战场尘埃落定。
共享单车风口
资本总是像嗜血的野兽一般疯狂而敏感的去迎接下一次浪潮,去猎杀下一个风口的猪。这次的风口就是“共享单车”,2016年9月摩拜单车已经完成超过1亿美元的C轮融资,由高瓴资本、华平投资集团领投,多家机构跟投,包括红杉资本、启明创投等投资方,随着摩拜单车受到资本的追捧,似乎一夜之间出现了各种资本背景、各种颜色的共享单车创业企业,都幻想着在这轮风口上面飞起来!
那么面对共享单车风口市场,谁将成为我们眼中风口上面的猪?摩拜单车会是风口上的猪吗?是否可以飞的更高?
风口掉下来的猪
笔者认为,在经历了各种名目繁多的资本对决,比如团购大战、社交大战、O2O大战、共享汽车大战后,摆在眼前的一个事实就是,凡是专注解决一个用户生活中的一个痛点,并持续迭代打磨产品的企业最终都成为最后的赢家,那些跟风创业、追逐热门的创业企业99%都陆续夭折。凡是不专注用户痛点的解决,一味的追逐风口,都是对投资人和团队的不负责,最终成为行业里面真正飞不起来的猪,及时侥幸在风口飞起来,风停了,最后还是一个死猪。
少谈模式,多做产品
在认真的观察最近火热的共享单车创业领域,历史总是惊人的相识,一夜之间,共享单车创业企业如雨后春笋一般,出现各大一线城。单纯复制共享单车模式,不深入研发产品、制造产品、把控供应链的企业,最终将是共享单车市场的炮灰,必将成为过眼云烟。
商业模式的成功建立,都依赖于用户对产品的体验,没有满足用户需求的优秀产品,没有用户、没有流量、一切商业模式都是纸上谈兵,最终沦为创业评论家闲暇的谈资。
纵观共享单车创业领域,99%的创业企业都是做着等风来美梦的猪,靠PPT 驱动,2vc的商业模式,不断的找“疯投”接盘侠!
摩拜诞生
摩拜联合创始人王晓峰说:“与其浪费时间关注对手和商业模式,不如好好打磨产品,大家现在还骑自行车吗?不骑。因为冷,不方便,不安全,空气不好。所以现在的问题就变成了,如果我们能够有一辆自行车,不需要大家去维护,也不用操心会不会丢,想骑就骑,不想骑就放一边,使用价格是公交车的一半,是可以让大家重新使用自行车的”。
经过一年多的时间,摩拜单车研发出全世界第一个摆脱了桩的束缚的城市公共自行车,或者叫共享自行车。这种模式是基于物联网技术的、不是以桩为基础的。这样的想法、概念、产品,包括服务的推出,都是完全源自中国,摆脱了对硅谷的抄袭。
跨界创新
在很多年前,已经有政府主导的公共自行车项目,全世界有超过800座城市有公共自行车项目,中国有超过180个县市区也有公共自行车。它有什么不便?你需要到固定的地方办理押金,到不同的站点和停车桩去取车和还车。
假定我们现在想骑车去天坛,我家楼下就有桩和站点的公共自行车,它是免费的,但是天坛附近没有桩或者站点可以还车,我用起来很不方便。
摩拜单车团队利用手机APP定位功能(LBS)+自行车硬件,跨界架构了一个软件和硬件结合的产品,去除了停车桩和站点,在目的地周围找到合适的地方就停下走人。摩拜单车提供的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件,通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
产品创新
一、免维护
如果在一个城市开十万个租车铺,每个租车铺放上十辆自行车,每个租车铺请三个阿姨,三班倒,24小时为你服务,这个方式也能让全北京人随时随地有车骑。但是这样的话,你得收多少钱的租金?所以,摩拜能够制造出尽可能不用维护的车,这样才能有更低的价格给到用户,获得更多的用户支持。
1、单摆臂
传统自行车一旦要拆轮胎,你会发现从卸下这个轮圈,到维修,到装上非常复杂。摩拜单摆臂的概念是把原来双叉自行车变成只有一个叉,这样三分钟训练在座任何一个人,他30秒就可以把轮圈卸下来维修。
2、轴传动
而不是链条,所以省去了衣服被链条弄脏的苦恼,以及链条掉了带来的维修麻烦。
3、实心胎
这样没有放气打气的问题,减少了人员维护成本,但是骑行体验比较稍微费力,这有赖于进一步研发,或者材料上有进一步突破!
4、铝材防锈
现在市面上很多自行车一段时间后就没法用了,瘪胎、浑身生锈。摩拜单车整个都是铝材的,几乎所有的部件都做了防锈处理,基本不会生锈。
5、自动充电
大家骑摩拜的时候,其实是在帮单车发电。因为智能锁里有GPS,有各种感应器,就需要有电池,但是如果骑车的人,或者维护的人要一直想着给自行车充电,它的使用频率必然会下降。单车每天只要骑够一定时间,里面的电池会一直有电去支持GPS感应器,使大家能持续找到这辆车。
6、智能锁(GPS)
摩拜用技术和数据来管理车辆,掌握车辆的健康状况和运行状态,能够时时知道这辆车具体细节,这样的话,才会有针对性地让更少的人维护和调配车辆。
作为一个创业只有一年十个月的公司,摩拜现在已经拿到了超过30项专利,从无到有开始设计和制造这样一个产品,并不停在软件和硬件上持续研发、迭代、提高效率,使大家骑起来更方便。
作为一个旁观者,摩拜单车面对跟风的竞争对手,还有政府层面的监管、以及未来的盈利模式,还有很多必须面对的问题,还需要在持续发展中,去解决一系列问题,在这场让自行车回归城市的理想中,实践一次前所未有的商业和社会实验。
在共享单车创业领域,让我们拭目以待,在共享单车的风口,摩拜飞的起来吗?
成都龙兵科技创始人 龙兵原创,未经同意,不得转载,
欢迎关注,每周发布一个案例,解析背后的商业逻辑